海に出る前に、お気に入りのボートに必要に応じてすべてのシステムと機器がインストールされていることを確認することに加えて、通常どおりに動作することを確認することがもう1つあります。それは、固定のプロセスです。これは非常に重要です。あなたとあなたのボートの安全を確保するために重要です。 ことわざにあるように、& quot;大きな船の錨-安定している& quot ;、それはボートでもあります。 ヨットやヨットの固定も技術的な仕事です。 固定の手順を見てみましょう。
まず、チェーンを敷設する期間を知っておく必要があります。 通常、必要なアンカーの長さを測定するための電子測定器を装備する必要があります。 この装置が利用できない場合は、アンカーチェーンを塗装してマークを付け、10メートルごとにマークを付ける必要があります。 ここで、ヨットまたは帆船を静かな湾に運転していて、錨を下ろす準備ができているとします。
1）風がボートを吹き飛ばすので、風に錨を下ろさないように注意してください。 台風シェルターを風下に選ぶべきです。
2）周囲の環境を注意深く観察してください。 錨を落とした周囲の船が、この地下錨を選択できるかどうかを決定します。 ボートの周りに十分なスペースがあることを確認してください。 風が船を動かす可能性があるため、他の停泊中の船に近づきすぎると衝突の危険があります。
3）アンカーの位置は、水深によって異なります。 深すぎても浅すぎてもいけません。 6メートルが理想的です。 浅すぎるため、緊急時にアンカーを持ち上げる必要がある場合は、時間が短すぎて対応できません。 深すぎると、十分な長さのアンカーチェーンを準備するのが難しくなります。 したがって、20メートルが上限です。
4）固定する前に、この場所の海底を理解していることを確認してください。 この情報はチャートから取得できます。 砂なら問題ありません！ 岩や珊瑚の場合は、アンカーヘッドが岩に引っ掛かるのを防ぐために、アンカーヘッドに細いワイヤーを取り付けて固定を容易にする必要があります。
5）錨泊する場所で船を止め、最初にウインドラスを使って錨をしっかりと持ち上げ、船体が揺れたり傷ついたりしないようにします。
6）次に、アンカーをすばやく置きます（操作中は子供がいないことに注意してください）。 底に当たると速度が遅くなるのを感じることができます。 このとき、アンカーをロックし、アンカーチェーンの長さをチェックして、水深と一致していることを確認します。
7）次に、リモコンを使用して、アンカーチェーンを水深の少なくとも3倍までゆっくりと下げます（状況が複雑な場合は、係数を5〜7倍に増やします）。 速度は遅く、そよ風の中を移動するボートの速度と一致している必要があります。 目的は、アンカー上のアンカーチェーンの山を避けることですが、船のドリフト範囲内でそれらを均等に分散させることです。
8）理想的な長さを決定するとき、たとえば、深さ6メートルの20メートルのアンカーチェーン（電子記録またはチェーンのマークで測定）、可動ナイロンロープ（停泊に使用できる種類）ケーブル材料）。 直径22mm、長さ6メートルである必要があります。 アンカーチェーンに引っ掛けることができるフックが一方の端にあり、もう一方の端が弓の角にあるはずです。 この機能はショックアブソーバーと同等で、ウインドラスのアンカーチェーンの引張荷重を軽減することができます。 もちろん、ボートにアンカーチェーンロック構成が装備されている場合は、この装置を直接使用できます。
9）エンジンがゆっくりとアイドリングしているため、船がゆっくりと引き戻されてアンカーチェーンがまっすぐになり、アンカーが砂に沈み、負荷軽減装置が機能し、ウインドラスが重量を支えなくなります。
10）船が止まるまでエンジンがアイドリングしているときは、RPMを上げてアンカーを深く落とします。 その後、岸にある2つの固定点を船に対して90度の角度で取り、船が静止しているかどうかを視覚的に判断しますか？ これらの2つのポイントのいずれかがまだ動いている場合は、船がまだ牽引していることを意味します。これは、アンカーが安定していないことを意味します。 次に、別の場所を選択して停泊するか、常にボートに乗って警戒し、風速が上がったときにすばやく反応できるようにします。
11）ボートが動かない場合は、エンジンを停止してください。 おめでとうございます、あなたは首尾よくアンカーを落としました！